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中国已经进入了自动变速箱换油高峰期?

发布时间:2016-12-29 15:28 作者:易启动 来源:珠海易启动 点击: 字号:

中国汽车市场的发展可以说是从2008年开始逐步转入了家庭时代,而此时的汽车也发生了翻天覆地的变化,汽车大佬们为了在中国市场分得一杯羹,史无前例的将自已的全球同步车型也放到中国来销售,而放在以前都是在发达国家用的淘汰之后才拿到中国来卖,与此同时各车企的竞争也拉开了序幕,而我们今天谈到的正是应用在变速箱上的竞争,早期我们使用的自动变速箱多为4速自动变速箱,而随着竞争愈演愈烈,各家都把自已的最新技术拿到中国市场,那么5速、6速、7速、8速、9速、10速的变速箱就随之而来,新技术的应用给消费者带来了很多好处,而带给我们的新问题就是变速箱的维护问题,到底自动变速箱油要多久更换一次?我想这已经是(自动挡)有车一族老生常谈的问题了。有一些(自动挡)车主接受专业4S店技师的建议来定期更换自动变速箱,为了让自动变速箱得到更好的保护。还有一些(自动挡)车主可能认为不需要更换,但是也正因为这样才会有那么多自动变速箱烧坏。

 

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4-8万公里更换一次,高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

 

 

更换自动变速箱油应注意:需要到使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除,这和我们更换发动机机油不同,更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。


 

切勿使用劣质变速箱油,因为低品质或假冒的变速箱油,抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞滤网,降低变速箱油压,影响换档质量,容易产 生气穴,造成油压不稳,同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件,最终导致变速箱工作不正常。由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密,因此,对于ATF油液的质量有较高的要求,不同的变速箱要求的ATF油的级别也是不同的,要根据变速箱的类型来选择正确的油液,所以定期更换ATF油是自变箱保养的关键。

 

从上述介绍,我们总结了ATF在自动变速器中工作时必须要满足的要求是:


1.传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。


2.ATF在自动变速器中工作时,系统内部工作温度可达-40-170℃ ,油的流速可达20m/s,并且不断与有色金属、空气相接触,所以油的抗氧化性能要求高。


3.ATF应具有一定的润滑功能,轴承和齿轮等零件在工作时互相摩擦,如果没有ATF变速箱油的润滑作用,便会因为摩擦而造成损坏,所以ATF在零件中必要性相当大。


4.随着现代自动变速器技术的进步,其整体尺寸不断缩小,但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变,因此,ATF的比重愈大愈好。
通常,如果正常保养、使用,自变箱的平均寿命约在69万公里左右。


  由此,易启动提醒各位车主朋友们 应养成检查、保养的意识。养好车,才能保证车辆处于良好的工况状态,保证行车的安全。

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