随着涡轮增压车型越来越多，对不了解涡轮增压的人来说可能会觉得其寿命更短，甚至有人说8-10万公里就需要大修，后期养护成本真比自然吸气的高吗？易启动润滑油专业维修师傅与您聊聊涡轮增压！

1、首先选涡轮增压的理由

大部分人选涡轮增压最直接的理由就是：动力！在同等排量的前提下，涡轮增压比自然吸气高出近4成的功率，享受我们日常所说的推背感。

 

相关政策优惠。排量的下降，购置税等，小排量涡轮比大排量自吸相对便宜些，当然，土豪朋友暂且不论。

 

符合环保需求的趋势。雾霾严重，但我们还是要开车！涡轮增加发动机能使更多的燃油充分燃烧确保功率输出，经过更加精密的技术进一步减少尾气的排放。

 

2、其次涡轮增压真的耗损设备严重吗？

相对而言，涡轮增压确实寿命上会略短一些，但随着技术不断进步，正常情况下，涡轮增压器寿命可高达20年以上，甚至能与车辆同寿命。一般1.4T设计寿命大约在20万公里以上。

 

涡轮增压器属于低温部件，由于驱动它运转的气体间接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，如此恶劣的条件会对发起机寿命形成一些影响，但发起机本体还是相当抗造的。一般，涡增局部普通10Wkm只需做好维护。

 

此外，即使涡轮增压到了“寿命”，也并不意味着就不能使用了。这里的“寿命”是指涡轮扇叶的老化寿命，效率会变差，但仍可持续运用。

 

3、有人觉得涡轮增压跑高速可以，跑低速用不上？

 

涡轮增压器以发动机排出的废气推动，早期的涡轮需要在较高转速时介入，所以会出现低速行驶时动力迟滞的现象，所以缺点也会显得特别突出。但现在的很多涡轮车型都在1500-2000转就介入，有的甚至1000转时就启动涡轮，起步之后就能发挥作用，1400转时就能输出最大扭矩。

 

4、涡轮增压发动机如何保养？

1）、选用优越全合成机油，比如易启动全合成机油17Dux高性能全合成机油0W40、17DAX超高性能全合成机油5W40，涡轮增压器的工作温度高，对机油的要求更高，主要体现在：粘温特性要好，在高温时润滑可靠，在低温时流动性好；抗氧化性要好，在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，良好的抗氧化性保证发动机工作稳定性；油膜强度要好，零件之间进行高速运动，表面的油膜不能够轻易被破坏，不然等于白加了，而全合成机油全都达到了。

2）、必须保持涡轮清洁。涡轮增压发动机对清洁的要求更高，若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳，轴套和密封件加剧磨损。需要时更换或清洗空气滤清器。

 

3）、定期检查很关键。检查涡轮增压器的密封环是否密封，没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏，增压器废气排出口是否有残留机油。易启动提醒，涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究，车主最好不要自己私自拆卸零部件。

 

4）、养成良好的用车习惯。不要一启动就轰油门。涡轮增压器是靠机油冷却，凉车启动时机油润滑不佳，磨损会很大。应怠速运转两三分钟，机油温度慢慢上升后，增压器得到充分润滑。不要立即熄火。长时间高速运转后，突然熄火，机油压力迅速下降为零，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴，最好是怠速运转两三分钟后熄火。