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面对酷暑,行车安全靠汽车保养

发布时间:2017-05-11 14:46 作者:易启动 来源:未知 点击: 字号:

立夏已过,全国即将进入酷暑模式。对于众多车友来说,车辆保养成为当务之急。本着“安全为大”的原则,易启动润滑油汽车养护专家与您一起为夏季保养加油。
 
1、检查轮胎和刹车
夏季,高温酷热转眼就到,高速路上车辆自燃的现象时有发生。刹车系统故障造成的居多,刹车片高温发热,刹车鼓冷热不均,刹车片磨损失效,轮胎磨损严重,胎压不正常等。
酷暑来临 行车安全靠汽车保养
由于刹车片的松动,让原本只做上下运动的刹车片出现了左右晃动的情况,即使不踩刹车,在行驶中也会与制动鼓出现摩擦,导致高温现象。出现这种情况,即使如何调节,也不会出现改善,只有彻底更换松动部件,才能够恢复刹车性能。提醒各位卡友这种情况下换刹车片千万不要犹豫,千万别为那点钱玩命。
行车中胎压受车型、载重等因素的影响,过高、过低都是安全隐患。异常磨损、油耗上升都是小事情,杜绝爆胎才是我们的目的。各位卡友平时出车时应多备几个轮胎,有问题要及早替换。
 
2、更换冷却液
冷却液是有保质期的,一般使用寿命为6—8万公里,或2—3年时间。对于跑长途的卡友而言,1年换一次冷却液是基本要求。另外更换冷却液最好是彻底更换。原因有二:首先,两种冷却液兼容效果不佳,产生沉淀会得不偿失;其次,彻底更换可以清除已有沉淀。
 
3、油液和滤清的保养
更换机油和滤清器,是每个卡友的定期工作之一。机滤、空滤、柴滤和机油,依次进行,老司机早已轻车熟路,当然不会遗漏。
对于汽车的一些油品,比如机油、变速箱油这些油液的更换周期,易启动相关汽车油液更换周期介绍文章已经介绍了很多,若更换不够及时更换,油液变质,将给爱车造成一定影响,甚至不可挽回的伤害。易启动润滑油今天就和大家聊聊这些油液的更换周期。
1)、首先当然是最关系的:机油
  机油,发动机是汽车的心脏,机油就是血液,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损。
不同种类机油的更换周期不同:
  矿物质机油:5000公里或6个月
  半合成机油:7500公里或6个月
  全合成机油:10000公里或12个月
2)、其次必须是生死攸关的刹车油
  刹车油也称制动液,他是在车辆刹车系统中传递压力,使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体,具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。不管是哪种品牌的车,刹车油使用时间久了后,刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油浑浊,进而影响刹车效果。另外,刹车油,也会吸收空气中的水分,刹车油里面的水分多了以后沸点就降低,长时间刹车时容易产生气阻,导致刹车失灵。所以要及时更换刹车油。一般建议的更换周期为2年或4万公里。
 
3)、防冻液
  防冻液是车辆重要的散热导体,冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而
  在夏天则可以防止“开锅”,因此它和机油同样重要。防冻液使用年限为3-5年或10万公里,在有效期内每次保养时都应检查一下液面高度,视情况添加,等快过有效期时再更换防冻液。
 
4)、变速箱油
  变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油变速箱油过多或过少都会损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损对于手动变速箱油来说,一般每隔1万公里检查一次就差不多,它的更换周期一般为6万公里;对于自动变速箱油来说,它的更换周期则更长一些,一般每8万公里更换一次。
 
5)、助力转向油
  助力转向油更换周期一般较长,建议2年或4万公里更换,一般来说每半年检测一次就可以了,助力转向油的检查同样包括油的亏损和污染状况。助力转向油的品质判别稍微困难一些,因为没有参照标准,但一般来说新的助力转向油一般偏红色,并且具有一定的透明度,而长时间使用的助力转向油则会变黑,透明度会大幅易启动
 
4、清理驾驶室,杜绝隐患
驾驶室,是我们长途司机的工作间,也是起居室,夏天到了,别犹豫,动手打扫一下。实在太累了,请路边的洗车大姐清理一下,除除尘,清理一下废弃物。这样不仅能规避一些意外的发生,也能给卡友们一个好的心情,何乐而不为呢。
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