机油也称车用润滑油，是一个我们熟悉而又陌生的词，它能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。我们在日常用车过程中谁也离不开它，在这里全进口易启动润滑油就为大家介绍几点常见的机油使用误区。

误区一：机油变黑了就该换油了

　　这种理解并不正确，现在汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的生成。当润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质，有些时候机油使用1000多公里就变质了，甚至有些机油在5000公里左右刚好磨合到最佳使用状态，这时候就把机油换掉岂不可惜。

误区二：机油能多加就多加

　　机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好（有很多人不知道机油标尺在哪里，也有些高档车型内部仪表有电子机油液面显示）。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解三：润滑油经常添不用换

　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂好处多

　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应。

误解五：车还没有达到规定的保养里程数，所以不用更换机油

　　机油也是有一定的保质期的，机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响，这样会特别伤发动机。

　　机油在添加到发动机里后最多建议存放大半年的时间，时间一到，即使里程数没有达到保养周期，也需要更换机油。目前一般发动机使用的是常规机油滤芯，所以机油在更换的同时也须要把机滤一起给更换掉。