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从机油效能来判断发动机机油如何选择

发布时间:2018-06-04 18:56 作者:易启动 来源:未知 点击: 字号:

机油除保护发动机抗磨损,起润滑作用,还有清洁,密封,冷却降温,省油作用。因此好机油既能更好的保护发动机,在发动机摩擦时候相对来说更顺滑、阻力更小,能有更好低温流动性和抗高温能力。易启动润滑油教 如何选择适合自己车型的机油.

一、机油标号来说:
关于机油标号“”例如OW30“,”“W”指的是“冬季”,W前数值越小,机油在低温的流动性和对发动机保护越好。

机油标号中的30暨粘度值,值越大粘度越高。低粘度的机油流动性好,机油阻力小,对发动机的工作负担轻,因此机油粘度是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。机油粘度好比“流动阻力”,是机油的附着能力,具有一定“粘度”的机油才能附着在发动机表面,形成油膜保护发动机,过稀保护效果差,太粘稠机油又不能及时流动到发动机的各个部位。

现在因为现在汽车技术有了很大提升,发动机不断在向轻型化、高密度、高精度和低间隙的方向发展。现在的发动机,低粘度机油完全可以满足发动机的密封需求,基本不需要大粘度机油来提密封性。低粘度的机油在低温的条件下流动快,冷启动和运转过程中能够有效地减少磨损,起到降低油耗和废气排放的作用。
 
那是不是低标号机油比如0w20就是既省油又能做到长效保护的“好机油”呢?并非如此,有些车辆使用年限较长,发动机磨损较大,如果使用低粘度的机油,使用低粘度机油反而降低润滑效果增大了摩擦导致油耗高,发生烧机油现象。另外涡轮增压类涡轮发动机在工作运转时可高达120000~160000转/分钟,将压缩过的高密度空气送入汽缸提高燃烧,增加动力,这样就会让发动机产生高温,活塞连杆以及汽缸内部就需要更好的润滑及散热。低粘度机油会使高温发动机会产生润滑不彻底,对发动机保护润滑能力下降,反而无法降低发动机温度,零配件之间摩擦加剧并加速损耗,并不能减少油耗。

如何选择适合自己的最好的机油,参考因数:自然吸气与涡轮增压、炎热夏季与寒冷冬季、爱车行驶路况与驾驶习惯。

1、自然吸气与涡轮增压
涡轮增压带来了更多氧气的同时,又让发动机产生更高的热量,机油消耗量比较大的话可以使用5W50甚至更高。
 
2、炎热夏季与寒冷冬季
油类制品在低温状态下会变的更加粘稠甚至凝固,寒冷的冬天,启动发动机则需要机油低温流动性好机油的来保护发动机,所以冬季用车选择低温流动性好一些的机油,比如0w30 0w40,而像东北零下几十度的天气,0w20 0w30的就更适合一些。而炎热的夏天,高温天气会让发动机温度剧增,所以为需要更好的散热和润滑,0w40,5w50甚至10w50的机油更适合这样的天气环境,低温黏稠度不用太低,正常来说0w40的机油就可以在40℃以上的天气环境下保护好发动机。
 
3、爱车行驶路况与驾驶习惯
驾驶习惯也很重要,如果只是日常驾驶,比较温柔,建议使用低的机油产品,比如:0W-20、0W-30的;如果你喜欢猛踩油门加速,则建议使用粘度高的机油产品,比如:0W-40的。
 
二、从机油种类:矿物油、半合成机油、全合成机油来说

矿物机油:石油原油经过常减压蒸馏,脱蜡脱沥青,溶剂酸碱精制等处理得到的基础油。
 
半合成机油:矿物油再经加氢精制。半合成什么车都能用,因为本身有着全合成的优质,也有矿物油的经济,算是一个不上不下的中等选择,中层工薪阶级,使用这种油就比较好的。日系、韩系、法系等等,只要不带涡轮增压、不是大型SUV都可以选择半合成机油。
 
全合成机油:经过化学处理工艺(典型如各种聚合工艺)得到的基础油。所以理论来讲,什么车都可以用全合成。全合成也比较贵,比较适合高端一些的车型使用。比如发动机增压技术的车型,SUV和大排量轿车也最好使用全合成机油。前者是因为涡轮增压部件启动后,发动机扭矩会暴增,发动机曲轴对于油膜品质要求更高,所以要用全合成机油。后者则是自重高,又大部分是大排量发动机,工作热度高,所以需要保证机油稳定性,而全合成机油正好符合要求。
易启动建议车友尽量使用全合成机油,毕竟全合成机油并没有比半合成机油贵多少钱,相比于半合成机油省出来的那几十块钱,全合成机油更胜一筹!关于机油种类可以参考易启动技术用油文章:润滑油基础知识http://www.zh17d.com/support/files/328.html,如何选油可以参考:易启动帮助您正确选择适合“进口润滑油”http://www.zh17d.com/support/files/486.html

关于选择如何购买机油的车友,最应该先查看汽车说明书,按照说明书给出的机油标号购买和使用,如果是8年老龄的汽车,建议在原有粘度等级的需求上轻微提高。根据自己所在地区的环境情况和使用情况进行调整。

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